Простые истины дорожного движения

Обычная ситуация – еду по узкой трассе, с оптимальной для долгих перегонов скоростью в 100 км/ч, впереди двигается более медленная машина. Включаю «поворотник», начинаю маневр обгона, и тут водитель попутки «просыпается»: Как же так, меня хотят объехать! Машинка ускоряется, лишая мой медлительный внедорожник возможности обогнать. Занимаю прежнее место за внезапным гонщиком. Увидев, что я больше не посягаю на его лидерство, он снова замедляется до восьмидесяти. Но как только выхожу на обгон, все повторяется снова. Уже понимая, что мне попался эпизодический гонщик, я применяю проверенную тактику. Немного отстаю и начинаю ускоряться, дабы выйдя на обгон иметь существенное преимущество в скорости, а когда гонщик с опозданием понимает, что его желтая майка лидера того и гляди соскочит, я уже завершаю маневр. Иногда случается, что чемпион успевает разогнаться и воспрепятствовать перестроению, машинки вожу медленные и любая легковушка в состоянии меня обойти. Если встречка свободна, то продолжаю ускоряться пока «шумахеру» не надоест. Если идет встречная машина, то я, включив поворотник, начинаю перестраиваться обратно непосредственно в спортсмена. И тот, осознав, что его сейчас попросту спихнут в кювет, замедляется, моргая фарами и сигналя, в полной уверенности, что его только что страшно оскорбили и унизили.

На самом же деле неправ именно он. Потому что во время маневра, обгоняемая машина не должна ускоряться, а обязана двигаться с той же скоростью. Опытные водители и вовсе немного замедляются, чтобы упростить задачу обгоняющей машине.

Так что, друзья, если вас обгоняют, смирите свои амбиции и дайте человеку проехать. А если немного подвинетесь вправо, то в благодарность получите несколько вспышек «аварийки», наше автомобильное «спасибо».

Let's block ads! (Why?)