Обычно кабриолеты создают на базе двухдверных купе, поскольку, во-первых, такой тип кузова больше подходит дорогой открытой модификации, во-вторых, так проще обеспечить необходимую жёсткость кузова после лишения его металлической крыши. Случаются модели, в которых за основу берут трёхдверный хэтчбек или даже внедорожник.
Внедорожников-кабриолетов можно вспомнить немало — тут и отечественный УАЗ-469 с тентованным верхом, и Jeep Wrangler с жёстким съёмным верхом, и Mercedes-Benz G-Class, выпускавшийся аж и как кабриолет, и как ландо. Бывали на рынке и кроссоверы. Сейчас продаётся Range Rover Evoque, а до него сегмент пытался покорить Nissan Murano со складной крышей.