По словам специалистов, ЭКО-режим был создан специально для того, чтобы в дальней дороге можно было продлить запас хода при полном баке.
Он определенно помогает экономить топливо, признают эксперты, но слишком частое его использование может навредить автомобилю.Все дело в особенном режиме работы трансмиссии: скорости начинают переключаться «только в доступных случаях», как правило, уже при 2000 оборотов. Это приводит к снижению производительности топливного насоса и, как следствие, к так называемому масляному голоданию. В результате увеличиваются промежутки между поршнями и цилиндрами, появляется вибрация. В первую очередь страдают вкладыши и коленвал, а ремонт выливается в круглую сумму.
При этом опытные водители не рекомендуют полностью отказываться от использования ЭКО-режима, поскольку «иногда машине нужно давать отдохнуть и поработать на пониженной мощности».
Видео дня. Новый стандарт для автомобильных номеров вступил в силу в РФ